Ibland byter vi omslagsbild och eftersom det inte finns nån länk till de utbytta bilderna är de samlade här.

2004-01-20
Bosses Raptor 60 hemma på infarten i januari

2004-01-21
Danne Anderssons Raptor 60 tar till väders för första gången den 7'e mars 2004 på Mälarens is.

2004-04-15
Så här glad ser Björn ut efter att precis ha missat den förargliga enen

2004-04-21
Hasse Olofssons Dazzler

2004-04-21

2004-04-24
Fast så här stilla och fint flyger den på riktigt

2004-05-25
Vingo, en liten trevlig sak från Kavan

2004-06-15
Vingon tar sig en tur i skymningen

2004-07-07
Vofför landar man på dette viset?

2004-08-15
Christer Johansson tränar inför Håbodagen

2004-09-18
Allt som oftast är man ensam på fältet

2004-10-13
En Concept 46 VR slokar med rotorbladen. Denna gång var det bara bladen som slokade för Danne höll koll på att batterispänningen lyste grönt.

2004-10-30
Dan Johansson och Björn Berg en dag på höstkanten. Modellerna med raka vingar är linstyrda.

2004-12-10
Tomten har spottat upp sig och skippat Rudolf

2004-12-31
Nyårsafton och Stefan Jonsson flyger en sista sväng för året med sin Caliber 30

2005-01-15
Barnpulkan Fantomen ute på hal is vid Bålsta Båtklubbs hamn

2005-01-23
Kjell Bäckström har startat sin Tiger Stick
ps. Kjell missade inte den förargliga enen när han skulle landa

2005-01-30
Christer Johansson har övergett sin helikopter och tränar vanligt flygplan hos Enköpingsklubben

2005-02-20
Björn kollar läget efter att ha stått på näsan i snön

2005-03-05
Bengt Lindström med sin Blue Beast, spännvid 3,40 m

2005-
Tre Robbe Moskitos väntar på våren

2005-03-25
Vem har sagt att långfredagen måste vara tråkig? 12° varmt och våren är på gång.
Nu ligger inte snön många dar till. Får det bara torka upp också ska det bli flyga av.
Det hindrade dock inte att ett antal Koyshovispar att tjyvstarta säsongen.
Lill- och stor-Concept plus en ylande Nexus. Fast det var bra plaskigt.

2005-03-31
Säsongen har startat. Danne fyrar upp Christers Concept 60 medan Stefan kommer med goda råd (vilket visade sig behövas).

2005-04-03
Webmastern är i svenskbygderna och kollade in den lokala klubbens fält. Stilla söndagkväll, kav lugnt, 18° varmt.
Vad kan man mer begära? Vet ej, men låst och öde var det.

2005-04-10
Fortfarande dött och stilla hos RAMS i Rochester, men i systerklubben Marion R/C Flyers är man igång.
David Dennisons Edge 540. Att detta är USA behöver väl inte påpekas.

2005-04-14
Alla flyger inte Giant Scale som synes.

2005-04-21
Jake Wegman och hans Raptor, Marion R/C Flyers.

2005-
Den gamle Concept 60 är i luften igen efter att rotoraxeln blivit utbytt.

2005-05-07
Bjarne Hedlund har införskaffat en Arising Star.

2005-05-13
Morley Carbon F1. En engelsk maskin, vilket märks på konstruktionen. Det mesta är lite bakvänt men det fungerar lika bra. Oerhört stryktålig då nästan allt är tillverkat i kolfiber.

2005-05-24
Christer testar sin GPH

2005-06-04
Lille Nexus har hjälpt Bosse med klippningen

2005-06-07
På Sveriges nationaldag flyger man med flagga förstås

2005-06-10
Onsdag kväll är det allmän flygning och denna gång var det makalöst väder.

2005-06-15
När Kurt gör nåt, då sitter det inte fast. Kameran hann inte riktigt med, sånt drag var det när han for iväg.

2005-07-01
Titta! Allt är helt.

2005-07-08
Jocke startar sitt depronbygge med hottad CD-motor

2005-07-13
Det behövs många för att programmera en modern radio 

2005-07-19
Det är inte bara vi som flyger på fältet. Vi har fått hyresgäster.

2005-
Fikapaus.

2005-08-20
Grenchefen för linstyrt, Mats Beijhem hade tidvis fullt upp med pröva-på-att-flyga.

2005-09-11
Under heliträffen i Eskilstuna, begick Micke eldprovet genom att utan större hjälp få upp sin nyinköpta Raptor 50 i luften. Darrig i knäna förstås men helt under kontroll. Instruktören "Bosse Nilsson Bogserare" tog inte ens med sig mastersändaren till hovringsplattan utan stod lugnt med händerna i bakfickorna och gav goda råd.

2005-09-28
Slutet av september. Mörkret börjar komma och snart är det slut på kvällsflygningarna.
Detta är från den 28'e och kanske den sista kvällsträffen för året.

2005-10-05
Början av oktober. Fortfarande fint flygväder och fullt med folk i depån men Bjarne har inget riktigt drag i nya motorn men är inte ledsen för det.

2005-10-12
Onsdagkväll och det är mitten av oktober. Fortfarande fint flygväder. Ett par av de som var där var från vänster: webmastern Danne, Stefan samt ordförande Kjell. Bjarne och Björn är inte med på bild.

2005-10-19
Webmastern har pillat ihop en gammal relik och till våren kommer Helge få se döden i vitögat. Stackarn ser redan förskräckt ut   

2005-11-08
Helikopterflygarna i klubben blir fler och fler. Senaste tillskottet är Thomas Scheedel som flyger en Kyosho Caliber 30

2005-11-12
Webmastern har fått en ny leksak. En JR Venture 50 som det är bra klipp i.

2005-11-15
Christer är för tillfället utlokaliserad till Karlshamn men kan inte låta bli att spaka lite mellan studierna

2005-11-20
Ordföranden älskar vindstrutar. Så fort en blåser sönder så sätter han dit en ny.

2005-12-19
Michael Österlund har kommit med en julklapp till alla modellflygare som vill hälsa på andra, nämligen att lägga ut modellflygfälten i en fil som kan läsas med Google Earth. Upplösningen i gratisvarianten är väl inte mycket att hurra över, men man får ett hum om var fältet ligger. T.ex vårt © Google.

2006-01-01
Webmastern önskar medlemmar och alla övriga ett Gott Nytt 2006. Må den elaka enen vid landningsbanan aldrig mer taga någon trofé  

2006-01-07
Fantomenpulkan har modifierats med en styrbar skida och sågats upp i bak för att släppa igenom mer luft.

2006-01-10
Kugge flyger som vanligt även på vintern

2006-01-23
Webmastern är fortfarande kvar i USA och måste hitta på nåt att fördriva tiden med på hotellrummet. Blade CX heter skapelsen och helt otroligt stabil för sin storlek.

2006-02-23
Kjell har pillat ihop en eldriven Air Tractor AT-802.
Om man vill bygga lite större kan man försöka sig på nåt i den här storleken.
Notera att byggherrarna är ordförande i varsin klubb i Uppland. Kjell hos oss och Lars Fredriksson i RFK Fyris.

2006-03-11
Skofjärden passar alldeles utmärkt på vintern. Numera är den ju sanktionerad som officiell klubbflygplats. Och det blir ju inte sämre av att Stefan bor alldeles ovanför ifall man behöver ha något reparerat.

2006-03-19
Det blev flyga av i alla fall trots snöstormen på förmiddan.

2006-03-26
Söndagen 26’e mars blev kanonlyckad. Mycket folk från alla håll kom och flög. T.o.m. vår ålderman Olle Gustafsson tog sig ner på isen trots sin dåliga höft.

2006-04-01
1’a april blev det som vädertjänsten lovat. Solsken och svaga vindar. Tråkigt nog var det enbart tre piloter som dök upp på Skofjärden. Modellerna var desto fler.

2006-04-06
På vår flygdag hade vi en kvinnlig gästflygare som dessutom hade säkrat återväxten.

2006-04-09
Fältet lämpar sig inte för vanliga modellplan än. Det är alldeles för surt och gott om vattenpölar, men för heliflygarna spelar detta ingen roll. Vädret var hyfsat. Soligt fast kallt och blåsigt ute på startbanan, men snön var i stort sett borta, så det var dags att inviga fältet fö året. På tisdagen var det ånyo fint väder och då dök minsann Micke upp. Christer kommer upp från Karlshamn till påsk, så ev. kan allihop samlas för en ny gruppbild (annars får vi väl fuska till nå’t med Photoshop )

2006-04-17
Påsk och det är dags att hälsa våre·. I stället för påskkycklingar tar vi denna bild från vår flygdag. Isen är landlös och ligger ännu murken kvar på fjärdarna. Det är alltså dags att sluta flyga med skidor och invänta att startbanan torkar upp såpass att man kan landa utan att det tar tvärstopp.

2006-04-23
Dagarna så här på vårkanten kan vara lite blåsiga, men det brukar lugna sig framåt kvällen så t.o.m inomhusmodeller kan ta sig en tur på fältet.

2006-04-28
Kurt startar upp sin Raven med en Super Tigre .60 i nosen. Petri assisterar.

2006-05-08
En Robbe Moskito förklädd som Schweizer 300C (fd. Hughes 300) tar sig värdigt en tur över fältet sent en vacker kväll i början av maj 2006. Skulle kanske inte skada att förse den med positionsljus.

2006-05-14
Som vanligt när Kurre startar hinner kameran inte med. Det blir bara ett vrål och ett rökmoln och sekunden senare är han högt upp.

2006-05-16
Stefan tränar nose-in med Freyan.

2006-05-21
Vart tog våren vägen?

2006-05-29
Vindstilla. Christer flyger XRB Lama

2006-06-06
Vårt fält drar till sig intresserade och förhoppningsvis blivande medlemmar. Här Marko Ahokas vars Voyagerhelikopter Stefan ställt in och provflyger. Efteråt hade Marko inga som helst problem med att hålla helikoptern still även fast det var byigt i den hårda och bitande vind som blåste på nationaldagen. Starkt gjort av en nybörjare. Trots att ögonen rann hade vi ett tag fyra helikoptrar uppe samtidigt.

2006-06-09
Stefan har köpt en ny kamera som tar massor med bilder per sekund och då äntligen fastnar Kurt på plåten. Normalt ser man bara röken av hans starter.

2006-06-11
Christer hjälper maskrosorna med fröspridning.

2006-06-20
Christer testar T-Rex’en hemma på tomten. Inte mycket utrymme utanför altanen så han får passa sig lite så att han inte gör närkontakt med nån buske. Det finns billigare sätt att klippa rosorna på (och bättre).

2006-06-27
Denna bild härrör frå·n Heliraukträffen på Gotland under Kristi Himmelsfärdshelgen då vår webmaster Danne blev intervjuad av Karin Frimodig från Radio Gotland. I bakgrunden står Lappen och Wiken. Dvs. Mattias Appelquist resp. Peter Wik vilka här berättar varför man flyger modellhelikopter.

2006-06-29
Onsdagskväll. Två av klubbens T-rex'ar redo för start. Den tredje har Ray tagit delar från för att hjälpa en kund som råkat haverera stora kuggdrevet. För övrigt är det lätt hänt. T-Rex må vara en trivsam upplevelse i luften, men den är inte speciellt stryktålig vid närkontakt med andra saker än luft. Skulle vilja påstå att plasten den till stora delar är gjord av är rent bedrövligt ömtålig.

2006-07-10
Kjells U-CAN-DO-IT stryker förbi. Från denna vinkel ser modellen lite ut som en gubbe. Nästan så man har lust att retuschera dit ett par mustascher.

2006-07-18
Så var då Skala-VM i Norrköping i full gång. Filmsnuttar från flygningarna finns under video på deras hemsida. Peter Evers filmar hela evenemanget på SMFF's uppdrag så godbitarna kommer att finnas på DVD framöver.
Bilden ovan föreställer den absolut sista F4C-flygningen på tisdagen. Tagen kl. 21.18 trots att flygningarna officiellt skulle vara avslutade kl. 20. Vädret var under tisdagen helt fantastiskt. Pricken mitt i bilden är Max Merckenschlager's hangarbaserade Grumman F7F Tigercat som trots att den har två motorer räknas som enmotorig. Varför? Jo, om en motor stannar har piloten order om att hoppa så fort som möjligt för den går inte att flyga med enbart ena motorn. Stänga den kvarvarande motorn och glidflyga hem är meningslöst. Den har ett glidtal som en konsertflygel med stängt lock (enligt den utsökte speakern Thomas Leijon). För övrigt är det ingen större mening att försöka glidlyga över öppet hav. Man hamnar i drickat vilketsom.

2006-07-22
Skala-VM i Norrköping är över. Segrade gjorde regerande mästaren Andreas Lühti från Schweiz med konstflygmaskinen Bücker Antares. Filmsnuttar från flygningarna finns under ’video’ på deras hemsida. Peter Evers filmar hela evenemanget på SMFF's uppdrag så godbitarna kommer att finnas på DVD framöver.
Bilden ovan förestauml;ller den absolut sista F4C-flygningen på tisdagen. Tagen kl. 21.18 trots att flygningarna officiellt skulle vara avslutade kl. 20. Vädret var under tisdagen helt fantastiskt. Pricken mitt i bilden är tysken·Max Merckenschlager's hangarbaserade Grumman F7F Tigercat som trots att den har två motorer räknas som enmotorig. Varför? Jo, om en motor stannar har piloten order om att hoppa så fort som möjligt f·ouml;r den går inte att flyga med enbart ena motorn. Stänga den kvarvarande motorn och glidflyga hem är meningslöst. Den har ett glidtal som en konsertflygel med stängt lock (enligt den utmärkte speakern Thomas Leijon). För övrigt är det ingen större mening att försöka glidflyga över öppet hav. Man hamnar i drickat vilketsom. Max kom för övrigt på andra plats. Tredje knep Peter McDermott från England med sin Sopwith 7F-1 Snipe.

2006-07-31
Christer ligger lågt med sin krånglande helikopter och har nu övergått till planka. Just detta träkors har ett fenomenalt drag. Med sporrställ är startsträckan 50 cm och sen rakt upp i värsta Kurt-stil. Det sitter förstås en häftig outrunner bakom motorspantet. Glömde kolla hur många C det stod på första batteriet, så det blev inte många minuter gammalt och ligger nu i en plåthink utomhus ifall det skulle få för sig att explodera. Det är runt 3 gånger så tjockt som det var från början. Ska blir intressant att se när Kurtan byter ut sin Super Tigre 60'a med lösa topplocksskruvar mot en häftig elmotor (utan topplocksskruvar )
Uppdatering 6 aug: Det är kanske lite för bra drag i motorn. Vid en start for motor plus motorspant iväg en 10-12 meter medan planet stod kvar. Hela motorbrunnen är numera invändigt klädd med glasfiberplast vilket också förde med sig att den flyger ännu snällare då tyngdpunkten flyttats längre fram. Vad man också kan se är att även en gammal propeller kan vara nog så effektiv. Jämför skrapmärket med propellerns stigning.

2006-08-10
Lördag den 19'e är det Håbo festdag och vi i modellflygklubben håller som vanligt till vid fotbollsplanerna söder om centrum. Alla intresserade är välkomna att besöka oss. Vi svarar på frågor och bjuder på flyguppvisning om vädret tillåter.

2006-08-21
Håbo festdag 2006 blev en lyckad tillställning. Håll ett öga på lokal-TV'n. Vi är troligen med på ett hörn.

2006-08-30
Webmastern fördriver återigen tiden i Minnesota, men under tiden har Kurt skickat in en bild på sin senaste skapelse, så det får bli vår nya omslagsbild.

2006-09-03
Webmastern skickar en liten hälsning från Minnesota. Lille MX var med på ORRO och såg de stora grabbarna, så nu tar han sats för att göra likadant.

2006-09-13
Äntligen börjar det hända saker på ungdomsfronten. Här Erik Wallén som är 12 år och flyger sin Tiger Trainer med pappa som mekaniker. Startar och landar som han aldrig gjort något annat.

2006-09-23
Ungdomarna är på frammarsch. Simon flög galant tills skolplanet slutade svara på sändarkommandon. Läraren Kjell försökte ta över men det var lönlöst. En ny skolkärra är beställd. Simon fick behålla resterna av den gamla. Erik använde lördagseftermiddagen till att taxa runt med sin Stearman för att köra in Super Tigren som sitter i nosen. Att modellen återuppstått ur en container kan man knappast ana. Pappa Roger har gjort ett fint restaureringsarbete.

2006-10-03
Än så länge får Anders nöja sig med att styra sin helikopter, men framöver kanske vi kan erbjuda markägaren att köra hans traktor. Kanske vi kunde kvitta arrendet mot arbetstimmar? Man vet aldrig vad tekniken kommer att erbjuda. Frågan är bara vad han skulle säga om vi försökte rolla med den? Loopingar är väl mera tveksamt om den klarar. Kanske om vi petar i lite nitro i soppan

2006-10-08
Idag söndag är det allmän flygdag. Det blåser hårt men vädertjänsten har lovat bättring framåt dagen, så lämpligen samlas vi efter högmässan typ kl. 13. Banorna kommer att klippas under förmiddagen.
Nu blev det tyvärr ihållande blåst hela dagen så skolflyget blev inställt. Det var bra kyttigt för de som vågade sig upp med flygetyg försedda med fasta vingar. De som flög med roterande vingar hade som vanligt inga bekymmer med vindarna.
Reportage

2006-10-13
Fortfarande flygväder. Ser ut som det som det skulle hålla sig över helgen.

2006-10-16
Fortfarande flygväder. Lite blåsigt på lördan men under söndagen var det full fart.
Här Simon som flyger AutoKite XP. Vissa problem att få den att banka när den tar vind är det. Han har ju enbart sidrodret att styra emot med. Landningssträckan är imponerande, den är nämligen i stort sett noll.
Skolflygningen i full gång och ännu en junior (Henrik) tog sina första steg mot att bli en fullfjädrad pilot.

2006-10-22
... och sen bara reste den på sig så här!

2006-10-30
Till helgen är det den årliga Hobbymässan i Frescati.
Om man hade fuskat lite och målat i vindstrutstolpen så det såg ut som om SK16 flög ute på gärdet bakom vindstruten samt petat dit en pilotatrapp så hade det varit svårt att se att detta faktiskt är en modell.

2006-11-05
Om man hade fuskat lite och målat i vindstrutstolpen så det såg ut som om SK16 flög ute på gärdet bakom vindstruten samt petat dit en pilotatrapp så hade det varit svårt att se att detta faktiskt är en modell.

2006-11-08
Bjarne och webmastern var och flög denna underbara onsdagseftermiddag, men det var nånting som inte stämde. Ny vindstrut? Näe, den verkar inte bytt även om vår ordförande Kjell älskar att byta ut dom med jämna mellanrum, men nå't är det som inte är sig likt. Men vad? Svaret förstår man om man jämför denna bild med en som är tagen senare.

2006-11-12
På Fars dag, söndagen den 12'e november gjordes några tappra försök att flyga och det flögs, men det var attans kallt om fingrarna.

2006-11-20
Stor försiktighet tillrådes när ni besöker fältet. Nu är det så blött och slafsigt så stövlar är ett måste. Plus att inte gå i samma spår. Det blir gropar efter fötterna. Stå helst inte i pilotrutorna utan på oklippta ställen. Undvik att gå på banorna. Taxa in och ut ur depån. Kör INTE på gräset (fd. gräset) såvida ni inte har 4-hjulsdrivet, utan håll er på åsryggen (rester av den ursprungliga vägen) närmast riksvägen. Man bör också undvika att stanna på infarten. Risk finns att glida emot grindstolparna. Christer har dessutom stolpat av parkeringen i enlighet med arrendeavtalet.

2006-11-24
Höstmörkret lägger sig. Dock finns det tappra medlemmar som iklädda stövlar inte ger upp så lätt bara för att det regnat en längre tid. Men en kopp kaffe behöver man för att värma upp.

2006-11-26
Vissa påstår att man blir vackrare av lerinpackning. Vet inte om det stämmer i alla lägen. I detta fall hade det nog varit bättre om det tunga batteriet hade varit fastsatt med gummisnoddar på undersidan så det hade lossnat istället för att tvinga ner nosen i leret och sen trycka sönder allting framför sig. Men när väl geggan avlägsnats och resten åtgärdats kanske den blir vackrare än innan. Man vet aldrig. Den som lever får se. Batteriutrymmet skall dock konstrueras om. Det är då ett som är säkert. Herr Gårdstad må vara den duktig konstruktör, men han har inte tänkt på allt som det verkar.

2006-12-02
Trots det envisa regnandet så har Micke Pettersson fått blodad tand och fixat till envägslagret och bytt kolv och foder i sin Venture 50. Så det måste bara flygas trots vädret. Snart börjar det skymma så kameran tyckte långa exponeringstider kunde passa vilket inverkade menligt på skärpan.

2006-12-03
Tre tappra piloter som trotsar årstiden på 1'a advent. Petri, Anders och Stefan. MP Swede hann inte innan det var dags att för de andra att tanka, annars hade det varit fyra. Eller rättare sagt fem. Webmasterns Hirobo GPH står parkerad som synes, men nån måste ju hålla i kameran också.

2006-12-10

Nobeldagen och vi som inte är bjudna får väl hitta på nå't annat. Eftersom det är i stort sett omöjligt att använda parkeringen på fältet blev det en tripp till 4-Fun's flygfält i Härkeberga. Nu var det inte mycket bättre där. Jo parkera gick ju, men att köra ner längs startbanan, glöm det. Ner skulle väl i och för sig funka, men knappast upp igen. Det blev till att traska. Hela vägen. Man får bra motion när man håller på med modellflyg. (Anders Rothman och Danne Johansson samt deras helikoptrar inte med på bilden. Stefan och Madde var även de på plats en liten stund)

2006-12-12

Årsmöte nu på torsdag kl 19:30 uppe i Knarrbacken (matsalen).

2006-12-15

Julklapp? PicooZ (Obs! stavningen) finns hos Conrad om de inte redan är slut.
Mer info om denna minstinghelikopter finns att läsa under följande stycke.

2006-12-20

Om nån har svårt att tänka ut en julklapp, varför inte ge bort ett besök på Västerås Flygmuseum? Lite häftigare flygsimulator än vi är v·na vid har de. Svårt dessutom. Speciellt på backen. Lite mer än två spakar plus några strömbrytare att hålla reda på. Alla som vill få lite frisk luft efter all julmat kan ta sig till Härkeberga den 27'e. Där kommer det flygas modellhelikopter om vädret inte är för eländigt. Förstås får alla som vill deltaga. Ingen kostnad eller nå't förutom resan. Vill man flyga vanligt modellplan går det också bra.

2006-12-24

Så var det änteligen julafton och dags för Busy Bee's traditionsenliga tomte att komma på besök. Om någon undrar vad julkrubban föreställer så var temat det året Sigtuna julmarknad med alla sina marknadsstånd där det säljs godis i mängder. Varje år skulle det skapas något nytt. Färdigstansade pepparkakshus gildes inte, så det kunde bli nåt enkelt som t.ex. en forntida kyrka (notera dockskåpslampan) eller något mer avancerat som Jesusbarnet i sin krubba med fungerande brunn och hink som gick att veva upp, samt Betlehems stjärna i orm av en pyttelampa från ett modelltåg hängande i en tunn kabel ovanför. Tom. belysning i stolpen utanför även om just det kanske inte var uppfunnet på Jesu tid. Men stilfullt var det. Fa·t det ska erkännas. Vissa saker var omöjliga att göra i enbart pepparkaksdeg. Somliga konstruktioner krävde uppstagning av annat material. Smältlim var dock bannlyst. Traditionen krävde att huset måste ätas upp på Tjugondedag Knut tillsammans med varm choklad. Och det skulle ske utomhus efter avslutad skridskofärd (om det fanns is). Även aktuella teman förekom som år 2001 där det fanns en anknytning till flyg som dock var åt det mer makabra hållet. Speciellt minnesvärt var året då tomten satt i sin julklappssläde framdragen av Rudolf Giraff tillsammans med ett antal av sina artfränder, för det fanns inga kakstansar i form renar. Man tager vad man haver sade redan Kajsa Warg på sin tid. Om man tittar igenom gamla bilder så ser man att de där girafferna finns med lite överallt föreställande olika saker.
Numera är barnen utflugna så det får bli ett uppehåll i konstruktionsarbetet tills nästa generation kan ta vid och börja baka. Den som lever får se. /Webmastern

2006-12-30

Victor övar inför nyårsafton.

2006-12-31

Som traditionen kräver samlas ett gäng glada flygare på nyårsafton. Hovfotograf Stefan liksom webmastern gömde sig bakom varsin kamera så de är inte med på bild (men är med här). Saknas gjorde även representanter för det äldre gardet vilket man väl får ta som ett tecken i tiden. Ungdomen tar för sig vilket bådar gott för frmtiden.
ps. Jocke BryngelssonJocke Bryngelsson dök upp med sin Formosa när vi höll på att packa ihop, så han ska väl i ärlig·etens namn räknas in han med.

2007-01-12

Vad gör man om man har en ledig fredagseftermiddag? Jo man testar förstås något nytt som denna 13 år gamla Kalt Space Baron som efter att ha ställts in och provflugits av en helikopterexpert i Vallentuna, (kan man gissa på Philip von Krusenstjerna?) sen dess hängt som dekoration i taket. Mycket riktigt. Det var inget som behövde justeras annat än mittläget på stjärten. Sen flög den så fint, så fint. Förstås lite svajig där bak, men det gamla mekaniska gyrot skötte sig utmärkt och motorn gick som en klocka hela tanken ut. Efter att har landat såg den ut så här i närbild. Insexstarter var inte uppfunnet 1993 så det är startkona som gäller. Därav hålet i huven.

2007-01-18

Som omväxling lägger vi ut bild på en av medlemmarna. Magnus får väl själv fylla i tänkbubblan.

2007-01-26

Kugge flyger gärna om vintern.

2007-02-01

Bengts nya elmaskin, Edge 540

2007-02-04

1'a helgen i februari och Magnus Bodén har skaffat en helikopter och tränar för fullt.
På nedre halvan poserar Petri med sin fd. Concept 60, sin Voyager 50 och Stefans Caliber 30.

2007-02-11

Magnus Bodén startar sin Josefin. En Bosse Gårdstadkonstruktion som fortfarande ser dagens ljus.
Här taxar Magnus till första start den 11 februari 2007.

2007-02-16
Magnus Bowall har tagit steget upp från el till metanol m·d en Slow Poke.

2007-02-21
Petri mekar med radioinställningarna.

2007-02-24
Inget vidare flygväder. Noera vinkeln på vindstruten.
Från vänster: T-Rex 450, Raptor 50, Raptor 90, Kalt Space Baron, Uni 60, Voyager 50, Caliber 30

2007-02-28
Dannes UniStar 60 har en mycket speciell pilot.

2007-03-04
Magnus pappa Carl premiärflyger ett R/C-plan (Magnus Calmato försedd med skidor). Carl flög lina nån gång i forntiden och R/C tycks inte innebära några problem. Redan på andra försöket startade och landade han för egen maskin. Visserligen lite långt bort, men sättningen blev galant. Nu väntar vi bara på att han ska bli aktiv medlem i klubben. En Josefin är redan på gång efter vad vi förstår.

2007-03-11
Klubben har ju en riktigt färgstark person, nämligen Värmlänningen Kurt. Han målar alltid sina plan gula av nån anledning. Så för att hedra denne hedersknyffel fick ett av mekborden bli Kurrefärgat. Dessutom målad med en färgburk från den tiden en liter högblank lackfärg kostade 33 kronor och 30 öre inklusive oms (vilket förklarar de udda örena) och det var oherrans länge sen. Burken inhandlades dessutom för extrapriset 30.65 vilket faktiskt blir 10% rabatt. Inte illa att 3 kronor kan bli 10%. Dessutom sitter färgen som berget och torkar fast det knappt är plusgrader. Det var förstås inget tal om miljövänligt då för tiden. Ordet var knappt ens uppfunnet. I Norrland sa man "Hä't i bäcken" och så försvann det man ville bli av med med vårfloden.

2007-03-15
På grund av att parkeringen är sönderkörd stängs infartsbommen tills vidare.
Frivilliga krafter efterlyses som kan försöka snygga till lervällingen. Gärna nu till helgen innan det torkar ihop. Borde funka att jämna till det värsta med helt vanliga skyfflar.
Bommen kommer INTE öppnas förrän parkeringen är i dugligt skick.

2007-03-18
Kurt är inte riktigt nöjd med hur det har blivit i klubben.

2007-03-25
Emilia följer med pappa Anders.
Men som 5 1/2-åring får hon hålla sig till korvätande ett tag till fast hon flyger Picoo-Z hemmavid.

2007-03-28
Magnus Bowall har slagit till igen. Faktiskt slagit var ordet, för han slog sönder sin Ultimate, reparerade kroppen och stoppade dit en vinge från en seglare. Resultatet blev lite udda men flyger fint. Vissa klippningstendenser har den dock.
2007-04-04
Onsdag. Petri ville så gärna testa inställningarna på sin reparerade Venture så han fick mig och Stefan att samlas på fältet efter jobbet. Det visade sig bli en sorgesam tillställning.
Inte nog med att det blåste ordentligt, fast sånt bekymrar inte helikoptrarna, utan det ligger mer hos piloterna som fryser och får rinnande ögon. Nej, det som var det det mest eländiga var att inget funkade.

1. Petris digitala stjärtservo funkade enbart när det själv ville. Inte nåt vidare att ha hjärtat i halsgropen och flyga på Guds försyn. Så Petri ägnade mesta tiden åt att isolera problemet.
2. Motorn i Stefans nya värstingmaskin gick inte att få till några tomgångsinställningar på. Den bar sig åt precis som Petris stjärtservo. Stefan begrep ingenting. Den gamla YS 91'n gick alltid som en klocka.
3. Dannes Venture lider av svårartade kylningsproblem. Det bara fräser om motorn efter man stängt av den. Att hålla fingret på baklocket är inte att tänka på. 85° visade termometern. Skruvade ut nålen så motorn knappt gick, blandade mer olja i soppan, mer nitro, bytte stift. Ett tag såg det ut som vi skulle fått till det, men ack nej. Samma visa. Skruvade till slut av toppen för att se om det var något fysiskt fel, men kolven var i skick som ny och cylinderväggarna släta som en barnrumpa.

©    Wikipedia

ps.
För den som inte vet vilka Andreas Baader och Ulrike Meinhof var, så var de ett par av förgrundsfigurerna i Die Rote Armé Fraktion. En terroristgrupp i Tyskland under 70 och 80-talen som stod på vänsterkanten och ville göra revolution och låta folket ta makten. Och folket var väl RAF = dom själva kan man anta. Vilketsom stal de alltid värstingbilar och nästan uteslutande BMW för att komma undan polisen. Därav att BMW under ett tag kom att kallas Baader-Meinhof-Wagen. Så nu vet ni det också. Vi kanske skulle inrätta en ny sektion inom klubben? Varför måste det alltid gå ut på att flyga? Man kan ju lika gärna sitta och ljuga vid en kopp kaffe som att ägna dan åt att förstöra humöret med modellflyg.

2007-04-07
Påskafton i Härkeberga. Stefan handlade lite bling till sin nya Hirobo Evo. Bland annat värstingrotorblad som Janne Breitholtz själv hade tänkt använda. Förstås skulle det provflygas och Peter Wik testade om alla inställningar var OK. Det var de, så han körde igenom sin vanliga repertoar allt medan Stefan hade svår hjärtklappning och för sin inre syn såg tusenlapparna ryka.

2007-04-15
Helgen 14-15 april var inte dålig. Värmerekord. Stockholm har inte haft så varmt på 100 år. Anders Rothman håller stilen. Otroligt duktig som helipilot man mindre lyckosam som plankflygare. Cap'en blev av med landningsstället innan helgen var slut. Inget märkvärdigt, men lite märkligt ändå eftersom de flesta håller en slant på att det är svårare att flyga heli, eller....?

2007-04-23
För den som undrar så ser BusyBee's styrelse ut på detta vis. Från vänster Stefan Jonsson, Bo Hansson, Kjell Bäckström, Bengt Lindström. Saknas gör Björn Berg.

2007-04-27
Under helgen är det helikopterträff på flygfältet vid Härkeberga kyrka. Bland annat kan man skåda Sveriges största el-helikopter kommen hit ända från Gotland.

2007-04-30
Äldsta dot'ra skulle kika på kapprodden på Themsen och kom förbi denna skylt så hon undrade om vi öppnat filial? Har vi det? Någon som känner till hur det ligger till med den saken? (Upplysningsvis meddelas att den där kapprodden var inte mycket att se för den som händelsevis tänkt sig dit kommande år).

2007-05-08
Skit också! Nu när Stefan har fått ihop helin igen och visar att den faktiskt flyger måste jag ju våga mig på att börja träna igen. Gäller bara att hitta billiga rotorblad, för dom går åt kommer jag ihåg.

2007-05-13
Vår allra nyaste medlem Erik Ahlström som bara tre veckor efter inköp av en Zoom 450 skaffar sig en Raptor 50 SE som han premiärflög på lördagskvällen.

2007-05-30
Robert Ejnefjäll startar sin L4 Grasshopper
Reservera om möjligt nästa onsdag som är Sveriges nationaldag för då tänker vi flyga. Förhoppningsvis med inbjudna gäster.

2007-06-04
Reservera om möjligt onsdagen som är Sveriges nationaldag för då tänker vi flyga.
Förhoppningsvis med inbjudna gäster.

2007-06-06
Mycke folk kom det. Dock inte dem vi räknat med, utan oväntat dök det upp ett helt gäng från Vallentuna. Längst resväg hade Ulf Höglin som med sin Lena, alias "MoneyPenny", rest ända från Säter. Vi ber att få tacka alla som ställde upp och gjorde nationaldagen 2007 till en trevlig flygdag och vädret gjorde inte det hela sämre.

2007-06-16
Förutom EMFK's medlemmar så ställde Jocke, Wiken och Danne upp med heliflygande. Jocke hade i och för sig med en depronkärra också. Peters uppvisningar är som vanligt spektakulära. Rent otroligt vilket drag det är i elhelikoptrar nu för tiden.

2007-06-26
En bild från Fjärdhundra marknad där webmasterns Moskito blev plåtad av Carl von Scheele.

2007-07-03
Så här i början av juli verkar det som att staketet börjar ta form. Återstår att se när kusarna kommer på plats.

2007-07-07
Kusarna är på plats. Två till att börja med.
Från och med nu, se till att respektera flygområdet!

2007-07-09
När det ändå bara regnar kan det kanske vara lika bra att göra som Olle Flink, satsa på sjöflyg!
Bilderna tagna under sjöflygträffen på Dragsängarna i början av juli 2007.

2007-07-15
Per Hultén har en något svårhanterad elseglare vid namn Freedom FLYER. Dessutom fungerar den dåligt som segelplan. Det är motor mest hela tiden som gäller. Antagligen beror det på vingbelastningen. Motor, elektronik och batteri väger ju i stort sett lika mycket på en större modell. Samma usla egenskaper har för övrigt SkyEmperor. På förpackningen står det att den är lämplig för nybörjare. Håller väl inte riktigt med om det. Den funkar om det är vindstilla. I annat fall driver den bort.

2007-07-27
Magnus har skaffat en Hirobo Sceadu som han är mycket nöjd med. Nöjd är även Andreas Sundström som äger helikoptern i förgrunden. En Hurricande 550 3D. Ett avancerat elektriskt flygpaket som säljs av EZ-FLY i Göteborg. Med ensamrätt vad det verkar. Fast riktigt nöjd är Andreas ändå inte. Det skulle ju förstås har varit lite mer pulver i motorn. Det hade inte skadat.

2007-08-01
Ny månad. Dags att byta omslagsbild. Sommaraktiviteterna på fältet har väl inte varit något att skryta med, så då får man sätta upp kameran i självutlösarläge och plåta av sina egna flygetyg i brist på bättre objekt.
Förresten, vem påstod att det är dåligt väder denna sommar? Det har varit många fina kvällar.

2007-08-04
Sommaren börjar komma nu när det är dags för många att börja jobba igen. Lördagen den 4 augusti hade perfekt flygväder. Pelle Scherdin gästade oss för att prata säkerhet och ersättningsfrågor med Kjell i och med att vi nu har hästarna så tätt inpå.

2007-08-08
Undrar var resten av klubben håller hus en så fin kväll?

2007-08-12

Kalt Space Baron, en konstruktion från början av 90-talet puttrar och väntar på start medan vår markägare Krister tömmer tröskan. Det går 12 ton vete i varje container om nån är intresserad av att veta det. Vidare håller hans svenska vete så hög kvalitet så det exporteras till Italien för att bli pizzadeg.
Hoppas bara det inte kommer med för många flygplansrester i pizzan, för då kommer de nog undra därnere hur det kan komma sig att det smakar balsa om vissa tuggor. Och balsa som inte ens växer här
En annan sak man kan förundra sig över är att amerikanska tröskor är tre gånger så breda men hystar ändå inte in mer skörd per körd sträcka än vad Krister gör. Var tar de andra tredjedelarna vägen tro?

2007-08-13
Emilia har fått en egen liten Lama-helikopter

2007-07-17
Stefan har hjälpt Danne att få liv i hans Robbe Futura som lidit av svår nästäppa hela året.
Men nu ser snorkusarna ut att släppa taget och brinner upp under våldsam rökutveckling

2007-08-22
Efter styrelsemötet tänkte Bengt flyga sin Katakana F3A, men nu på kvällen behöver han glasögonen.
Gäller bara att hitta dem -:)

2007-08-24
Ordförande Kjell på väg tillbaks till depån efter ett flygpass med sin Threedee 400

2007-08-28
Vi har lite aktiviteter om vädret tillåter på fotbollsplanen nedanför grusplanen (alltså bredvid idrottsplatsen söder om centrum). Vi kommer antagligen ha Bålsta Car Club som närmaste grannar, för de ska hålla till på grusplanen är det menat. Detaljinformation över aktiviteterna finns under http://habo.webhotel.qd.se/Fritid--Natur/Aktuellt-Fritid-o-Natur/Habo-Festdag/

2007-08-01
Långväga gäster kom till Håbo Festdag detta år som Ulf Höglin från Säter som flög sin MDS500-helikopter. Ulf är mer allmänt känd som Heli-Uffe, speciellt efter övningarna på Gotland tidigare i år då de hade att välja på att lämna allt som inte fick plats i bilen på fastlandet, eller åka hem igen. Uffe är inte den som ger upp för sådana petitesser. Han hade förstås med sig Lena, alias Money-Penny eftersom hon håller i pengapåsen i Södra Dalarnas Radioflygklubb. Barnen var förstås med de också.

2007-09-07
Under Håbo Festdag försökte vi oss på att få liv i en pulsjet. Det gick inget vidare. Puffade och small gjorde det, men starta? Icke. För den som är intresserad låter det något åt det här hållet. De här manickerna gör sig bäst när det skymmer så man ser röret glöda av värme. Undan går det och låter också. Klart imponerande att skåda men i vårt land förbjudet att använda i R/C-sammanhang. Endast linstyrt som vår modell på bilden. De här manickerna gör sig bäst när det skymmer så man ser röret glöda av värme. Undan går det och låter också. Klart imponerande att skåda men i vårt land förbjudet att använda i R/C-sammanhang. Endast linstyrt som vår modell på bilden.

2007-09-14
Bjarne Hedlund hjälper Kurt Larsson att kontrollera Curaren, eller Kurrare som Kurt hellre vill kalla den, fungerar i alla flyglägen.

2007-09-19
Stefan kastar Anders air-combat-maskin.

2007-09-25
Stefan har varit på Jet Power Meeting i Tyskland och kastar lystna blickar på en modell som var till salu.
Tråkigt nog måste man dubbla priset för en vanlig modell och kanske mer än så. Sen lägga till en nolla på slutet, så det gäller att komma med välgrundade argument om man ska sälja in idén på hemmaplan.

2007-10-04
Allas vår Raptor-Micke har fått lite frossa efter sin senaste bravad på Solnafältet och håller sig numera till helisar i den lilla klassen. Och det verkar han ju rätt nöjd med som det ser ut.

2007-10-13
Nu när hösten slagit till ordentligt byter vi till en stämningsbild tagen förra veckan. Och det är INTE oljerök utan nånting mycket kallare och våare.

2007-10-29
Söndag 28 oktober var det f·ll fart på fältet. Till och med Wiken med fästmö samt Uffe Hilmersson hade letat sig dit. Magnusarna Bowall och Bodén flög pylon medan resten höll sig till helikoptrar. De som hade möjlighet kvistade sen över till Danne Johansson som just fyllt 60 för att få sig en bit mat och en guidad tur genom samlingarna. Åtminstone det som rör antika skalakoptrar. Danne gav ett svagt löfte om att de ska få kika på resten, bara han fått utbyggnaden (=hobbyverkstan) på huset klart. Bygglovet har gått ut så det måste sökas nytt, så det kan nog ta ett tag.

2007-11-01
Magnus Bowall startar

2007-11-03
Magnus Bowall startar Twistern

2007-11-09
Mässbesökare i Frescatihallen

2007-11-13
Här stå de sanna entusiasterna och det är så bistert att de har frostfläckar överallt

2007-11-15
Skolkärran Funfly väntar på start

2007-11-17
Magnus Bowall med en av sina HPD-maskiner

2007-11-20

Dannes Venture 50 behövde viss reparation efter denna övning.
Påpekas bör att vid töväder är det endast tillåtet att parkera på åsryggen närmast riksvägen. Kom ihåg förra året

2007-11-24
Grattis Micke !

2007-11-30
För en ringa peng på Clas Ohlson kan man utrusta sin modell med lysdioder.
Den som behöver 3,6 voltsbatterier (1100 mAh NiMH alt. 3400 mAh LiIon) kan maila Webmastern så kan de hämtas upp på årsmötet.
I luften blir det så här eller nåt liknande.

2007-12-04
Klubben har fått en ny ordförande, Anders Rothman som flyger både helikopter och flygplan.
För övrigt gillar han allt som är radiostyrt oavsett sort.

2007-12-11
Vakthunden Freya håller uppsikt över det Wrangelska slottet

2007-12-16
Victor med Falcon Glider

2007-12-22
Två dar kvar till julafton och tomtefar Micke kollar efter vad det står i önskelistan

2007-12-31
BusyBee's traditionella nyårsaftonflygning 2007 starring Danne, Magnus, Christer, Alexander, Ekman, Vette-Micke, Money-Penny, Heli-Uffe, IBM-Micke, Rothman, Stefan (BosseN saknas)
T-Rex 600 el, Concept 30SX, Concept 30, GPH346, Sceadu, Venture50, Raptor 30 (skymd), Stearman, Sceadu, Freya, GPH346, MD500 (Raptor 60), Raptor 50, T-Rex 600 Nitro
Samt i förgrunden bubbelvinnaren Vette-Mickes Raptor 50 (den med tomteluva)

2008-01-04
Vette-Micke kunde inte hålla sig utan var tvungen ut och flyga i kylan och den hårda blåsten.
Han höll dock med om att det var lite väl skuttigt i byarna. Men radiopåsen var han nöjd med.

2008-01-13
Tjugonde dag Knut 2008 och det var full aktivitet på fältet. Minusgrader under natten gjorde parkeringen användbar varför vi flyttade flygningarna tillbaks till Norrboda. Preliminärt var det tänkt Skokloster. Vi fick besök av Peter Wik som har gått och förlovat sig med sin Claudia. Grattis! Och han visade förstås hur man kan flyga helikopter. Fjärran från det vi normalt ägnar oss åt i vår klubb även om det finns några som har blivit rätt så duktiga med spakandet. Tobbe "BeeGee" med dotter kom också och kollade in aktiviteterna. Vad den unga damen heter framgår med all önskvärd tydlighet av skylten under barnvagnen. Danne luftade sin motursroterande JetRanger av fabrikat Graupner med Uni Expert-mekanik. Den behöver dock ställas in mekaniskt för att bli flygduglig.
Dock blev det inget flyga med Lill-Rappen. Motorn gick inte runt.
Här en bild på de som var där (nästan alla i alla fall )

2008-01-20
Då parkeringen på fältet fortfarande är i stort sett oanvändbar flyttades flygningarna till Skokloster där ett gäng helipiloter med Peter Wik i spetsen fyllde luften med konster.

2008-02-01
Raptor-Micke var den ende av klubbens medlemmar som hade något flygbart med sig till inomhusflyget på Bosön 1'a dagen i februari 2008

2008-02-03
Visst går det bra att flyga på vintern, men hur i hälsingland ser man att välja modell i radion?
Men flygning blev det trots allt. Dannes Venture 50, Mickes Raptor 90 och Stefans Freya 90 tog några repor bland snöflingorna. Petri tog upp sin T-Rex 600 för att kolla inställningarna efter den olycksaliga markkontakten för några veckor sen när 2,4 GHz-systemet fick spatter. Stefan passade på att testa sin motsvarande 2,4 GHz-anläggning och försvann mot horisonten medan hans helikopter stod gömd bakom containern. Inga problem så länge han hade sändaren vänd mot flygfältet? Petris heli tappade kontaken på 10 meters håll. Så Stefan vågade sig på en flygtur med Sceadun och det gick bra. Vad som egentligen är problemet med 2,4 GHz verkar fortfarande vara ett mysterium.

2008-02-11
Måndagsflygningarna har blivit tradition.
Bowall bär ut Rogers ryggskott för start.

2008-02-22
Millenium BTU flyger i Rochester Recreation Center.
Den lokale hobbyhandlaren i Rochester Minnesota, hyr basketbollhallen varje tisdag från kl. 19 och vem som helst får komma och flyga. Om man vill kan man stoppa en peng i en liten papplåda som tack.
Lite skillnad mot hemma.
Webmasten inhandlade en ny variant av Picoo-Z kallad Millenium Personal Transport Unit.
För 50$ inkluderas en Spectrum-sändare för 2.4 GHz-bandet. Man stoppar i batterierna och laddar en kvart. Sen var det bara att sälla sig till gubbara. Här en liten närbild på BTU-flygaren.

2008-02-26
Det här har kanske inte så mycket att göra med modellflyg, men det är så här man hamnar när man är ute och ska leta rätt på modellflygarna här i Mellanvästern. Vad ni skådar är en simpel grusväg. Bilden tagen där det inte är alldeles platt. En bäck som genom årmiljonerna skurit sig ner och bildat en svacka. Men kolla bredden! De skulle kunna ha den 4-filig ifall de ville. Allt är ju stort här men man kan fråga sig varför vägen måste vara så bred? Speciellt som ingen verkar använda den. Däremot vägrenen. Kolla skoterspåren. Hur som helst kom jag fram till Marion RC-Flyers fält men dit gick inte att komma. Vägen var inte plogad och ingen verkade ha satt sin fot där sen man avslutade säsongen. Fältet ligger en bit bort bakom den övergivna bondgården.

2008-03-01
Eftersom alla verkara vara pryltokiga så ville inte webmastern vara sämre utan köpte en amerikansk vägvisare. Riktigt trevligt med kvinnligt sällskap som dessutom pratar norska. "Sveng venstre, sväng høyre" osv. låter så trevligt. Och i motsats till de flesta fruntimmer så hittar hon rätt bra.

2008-03-04
Äntligen verkar våren vara i antågande och isen släpper sakteliga sitt grepp

2008-03-14
Krister har lagt ut ett antal grushögar på infarten.

2008-03-15
Infarten fixad. Slutarbetet gjorde Tobbe med sin vibrerare.

2008-03-18
Tro't eller ej, men våren verkar vara på G även fast det kommit lite snöflingor. Det är fortfarande dyngsurt i backen varför fastvingeflygandet nog får ge sig till tåls tills det torkar upp lite till.
Heligänget lider dock inte av att banorna är oanvändbara.
Här finjusterar Stefan det sista på Petris Freya inför premiärturen den 16'e mars 2008.

2008-03-24
Lions har vårmarknad den 24'e. Vore kanske inte så dumt om vi ställde upp. Frivilliga?

2008-03-30
Vintern är på upphällningen. Landningsbanorna är rena lervällingen så för att kunna flyga på is måste mam upp till Dalarna. Här Heli-Uffe som just landat med sin MD-500.

2008-04-06
Våren verkar vara på väg. Parkeringen har till största delen återhämtat sig och banorna börjar torka upp.
Raptor-Micke vilar sig lite medan han väntar på flygarkompisar. Ser lite obekvämt ut så vi får väl se till att lägga in några kuddar i containern

2008-04-14
Eventuellt finns det billigare och kanske mer praktiska sätt att värma händerna, men varför inte?
Alla sätt är väl bra om de uppfyller sitt syfte. Det här har ju förstås klart högre imponeringsfaktor.
Först vräka runt modellen så batteriet blir riktigt varmt. Sen kan man värma fingrarna. Metoden har förstås en nackdel. Om fingrarna redan hunnit bli stela, hur kan man då flyga hårt utan att dra i backen?

2008-04-20
Det är de små små detaljerna som gör’et, som Povel Ramel skaldade i visan en gång på 40-talet.

2008-02-26
Kurt och U-Can-Do-It

208-05-15
Stefans bil är på utflykt till Gotland och Helirauk

2008-05-22
Våren kanske är på G
Somliga fryser medan andra tycks tycka det är varmt.

2008-04-25
Vi får lov att hälsa nya medlemmar varmt välkomna.
I detta fall någon som inte enbart har certifikat för små flygetyg.

2008-05-28
Vissa använder myggolja. Stefan har andra metoder. Han ger odjuren rökhosta

2008-06-02
Som vanligt har vi en informell träff på Nationaldagen öppen för vem som helst som vill komma. Det finns inget officiellt program eller så. Trevligt om ni som kommer har något lite udda att flyga med. Eller flyga och flyga förresten, ta med nå't roligt. Spelar ingen roll vad det är. Det hela går ut på att umgås och ha trevligt, så ta med familjen. Vi kommer att ha en husvagn tillgänglig för den som behöver sköta småbarn lite avskilt. Vidare ska vi se till att det finns förtäring i form av mat och dryck. I övrigt räknar vi med att ta det väldans avspänt.

2008-06-08
Nationaldagen blev varm och välbesökt. När denna bild togs på förmiddagen var det ännu tomt på mekarborden. Det skulle inte räcka till visade det sig trots att vi i år tredubblat dem, för det kom mycket folk vartefter dagen framskred. Bilder finns här.

2008-06-14
En bild från lördagskvällen när Heli-Uffe testflyger sin Hughes MD500 på Barkarby skaladagar.

2008-06-18
Roger 44 +1 dag är klar och väntar på starttillstånd

2008-06-21
Flygfältet har begåvats med en skorsstensgrill.
Ett examensarbete från Storfors Yrkessskola.

2008-06-22
Vi får väl se om det blir någon tillväxt på den kvinnliga sidan av vår hobby. Om Raptor-Micke sköter sina kort kanske Moa en vacker dag dyker upp med en radiostyrning i handen. Fast risken finns att hon vid det laget är så innerligt trött på farsans dumheter att hon kommer rösta för ett totalförbud den dagen hon sitter i EU-parlamentet.

2008-06-27
David vill bra gärna testflyga pappa Mickes antika Concept 30

2008-06-30
Så här ser det ut en typisk dag eller kväll på fältet. Som synes en rejäl övervikt för helikoptrar och fler blev det en stund senare. Nu vill vi nog se att det kommer lite mer fastvingefarkoster också. Jo Roger och Magnus kör sina lunchpass förstås, men i övrigt är det klent. Fast i söndags såg det riktigt förhoppningsfullt ut även om Kurt tvingades utgå innan han kom igång med nya kärran.

2008-07-03
Så här på sommaren är det väl bra dumt att inte använda Mälaren när man bor nästgårds?
Enligt förre ägaren ska CMB-motorn i denna Super Cat ge 8 hästar. Vi får väl se hur fort det kan bli. Enligt uppgift nånstans mellan en 40-60 knop sådär och det låter ju lovande
Kruxet är bara att hämtbåten gör max 28, fast det också är en 90'a.

2008-07-10
Ännu så länge får Emil nöja sig med att se på, men det dröjer nog inte så länge innan han får flyga riktiga modellplan.

2008-07-13
Webmastern inhandlade lite leksaker på bytardagarna i Kungsängen. Nu så här på lantstället är det dags att testa prylarna och Lille Stigo puttrade på rätt fint.
Innan det blir dags för fullgasprov måste utslagen till rodren ställas ner. Annars är det nog risk att den slår runt med så hög tyngdpunkt som den har.

2008-07-19
Micke P är en modig man. Han rädes icke ens XPS.
Han tänker till och med sätta sånt i sin nyinköpta X-Treme 50.

2008-07-29
Joakim Bryngelsson med sin challenge 3D

2008-08-09
Åsa följde med pappa till Karlskogas flygdagar där Rune Nessen också ville pröva. Han han fick tyvärr motorstopp så Stefan Karlsson fick hämta den, men det mesta var helt. Enbart ett tvärstag var loss, vilket föranledde att sittklipparen med Stefan i profil plockades fram så Rune fick testa den också, medan den gamla klipparen som vann Spextävlingen på Barkarby förra året fick stå på laddning.

2008-08-21
Micke har fått snurr på sin lilla ZOOM 450.
En pytteliten metanolmotor driver denna heli. Men den låter som den var fyra nummer större.

2008-08-23
Vi medverkade som vanligt på Håbo festdag.
Dock lite svårt att kommunicera med intresserade pga. ljudnivån från tivolit.

2008-08-30
Vi medverkade som vanligt på Håbo festdag.
Danne visar en liten kille som var intresserad hur man flyger en Hughes 300 som egentligen är en Schweizer 300C. Inuti finns en Robbe Moskito.

2008-09-11
Man kan få problem även om man konverterar till el. Denna motor trots sitt otroliga drag var inte konstruerad för några större belastningar. Den lilla ytan vid pilen var det enda som höll allting på plats. Lite obalans på propelleraxeln och ett par minuter senare är haveriet ett faktum.

2008-09-14
Om man cyklat ikull och brutit handen kan man inte styra några flygapparater utan får nöja sig med att styra klipparen. Tyvärr blev det bara halvgjort för remmen ormade sig och ville inte vara med längre.

2008-09-24
Danne har gjort sista flygturen med Moskiton för denna säsong.
Nu är den avställd och får invänta nästa år innan det blir dags att ta till väders igen.

2008-10-02
Snyft, varför måste man hålla sig till en liten löjlig el-plutt när det finns roligare!
Jag vill också ha en riktig som luktar fotogen. Den tillverkas av CAD + Modelltechnik Jung.
Men en turbinare har jag i alla fall skaffat. Åtminstone ett steg på vägen. Originalet är nog Lockheed SR-71 Blackbird som i modell här går in för landning på Jet Power Messe, 20 sept. 2008.
Väl på backen ser Svartfågeln ut så här.

2008-10-04
Mickes Lina hade den stora vänligheten att bjuda på hembakt på kanelbullens dag.

2008-10-12
Då marken är genomsur på fältet. Speciellt parkeringen,
så får man kanske rekommendera andra höstaktiviteter som t.ex. svampplockning tills vidare.

2008-12-14
Marken är genomsur på fältet. Speciellt parkeringen, så får man kanske rekommendera andra höstaktiviteter som t.ex. svampplockning tills vidare. Och för att inte ligga av sig kan man ju likt Magnus sikta på att torka dem på ett lite mer raffinerat sätt. Kan man sen också få batterierna att glöda får man varmluft på köpet. Metanolheli rekommenderas icke. Beror förstås på vilken oljesmak man tycker om. Rapsolja är ett bra tips. Finns på närmaste livsmedelsaffär och innehåller en bra balans mellan Omega 3 och Omega 6 samt att den har näst högst enkelomättat fett. Bara olivolja har högre, men den innehåller å andra sidan i stort sett inget Omega 3 och mycket lite Omega 6.

2008-10-27
Stackars lille vän, har du trillat ikull? Såja, farbror ska nog hjäpa dig upp igen.

2008-11-03
Titta på tanken, titta på tanken, för den läcker som fanken.
Kolla på Micke, kolla på Micke, för han gillar det icke.
Så vänder han på helin och vad hittar han väl där, ja vad hittar han där?

Där läcker soppa, där läcker soppa, usch så hemskt vad det droppa.
All metanolen, all metanolen, hamnar nere i svålen.
För Micke han blåste, Micke han blåste, ambulansen han åkte.
Ha, ha, ha, ha.
Fick hela kroppen, fick hela kroppen, att bli renad på kuppen. Ha, ha
Men han har väl inget annat för sig kan man tänka.
Huvudsaken är att det rör på sig kan man tänka.

Nu väntar han på posten och vad hittar han väl där, ja vad hittar han där?
En liten stabbe, en stabbe, passa inte hans Rappe, inte hans Rappe.
Men det var väl inte det han mena kan man tänka,
när han skicka sin beställning kan man tänka.

Han får nog hitta, han får nog hitta, något annat som glittra. Ha, ha.
En liten plasttank, en liten plasttank som är stilig och världsblank, världsblank.
Men det har väl inget med hans läcka att göra, huvudsaken är att han sin heli kan köra, kan köra.

Titta titta här och titta titta där så får ni se,
att den har slangar här och den har slangar där och sen ett litet litet hål.

Så vänder vi på tanken och vad hittar vi väl där, ja vad hittar vi där?

Musik Owe Thörnqvists Titta, Titta från 1953
Textförfattare okänd (ökänd?) lokal förmåga

2008-11-09
Magnus kaststartar en X-Twin

2008-11-16
Ibland är det inge kul att följa med pappa och flyga

2008-11-22

Nu när vintern slagit till med snö och hård blåst är det nog bättre att lägga mer ved på brasan och ägna sig åt andra aktiviteter som att få fart på julkaktusen. Men såklart, lite vinterpyssel kan man ju ägna sig åt förstås. Som att förvandla en gammal Concept 60 till ett nattflygetyg med hjälp av Raptordelar och lite elektronik. Det finns en artikel i Allt om Hobby nr 8, som nu finns i handeln, hur man bland annat bygger egna nattblad och hur man får dem att lysa.

2008-12-05
Varför ska man fega ur bara för att nattfrosten lägger ett tunt lock på vattenpölarna?
Roger har köpt en Pilatus Porter som i fullskala används för att lyfta fallskärmshoppare och här bär det av på premiärturen. Pilatusen räknas som ett STOL-flygplan. Alltså Short Take Off and Landing.

2008-12-10
Det är dags att börja planera för vår traditionella Nyårsflyning.
Förra året vann Raptor-Micke och han lär enligt initierade källor (alltså enligt honom själv) bli svårslagen i år. Men det är ju ingen anledning till att kasta in handduken i förtid. Så det är bara att sätta igång att fundera. Man kan ju t.ex. önska något lämpligt av Tomten.

2008-12-31
Nyårsflygarna 2008.
Från vänster Danne, Ove, Jimmy, Magnus, Petri, Micke, Stefan, Bosse.
Raptor-Micke vann priset i år igen. Nu med sin tomtemålade T-Rex.

2009-01-11
Olle Flink bygger alltid från ritning. En bild från Dalarna anlände i posten som var tvungen att manipuleras för att den vita modellen skulle synas mot den vita snön. Hur som helst är det en Dornier DO-18. En flygbåt från 1935. Eftersom vi inte vet mer än att den såg ut så här under byggnationen får väl Olle fylla i resten av historien framöver.

2009-01-22
Trots det bista klimatet så här års finns det folk som trotsar vädret och håller igång flygandet.
Raptor-Micke tittar på medan Stefan mekar och Petri luftar sin Freya.

2009-02-01
Bosse har haft en slatt soppa stående i bilen sedan i somras och tyckte det var dags att göra slut på den. Så han flög lite med sin Sceadu medan Raptor-Micke var kinkig. Det var nåt med varvtalsregleringen som inte ville sig och då ville inte Micke vara med heller även om hans Rappe 50 flög fint utan den.

2009-02-07
Slottsskogen, Skokloster 7 feb 2009
Bosse skyndar sig mot säkerheten medan Micke Petterssons Reflex-depronmaskin tar till väders.

2009-02-12
Kugge tar en kaffepaus vid containern

2009-02-26
Silverbirden ville inte ta till väders

2009-03-05
Lille eaglet flyger under kraftledningen i Kalmargattet

2009-03-20
Ett enkelt tips för att se om stjärtbladen rör sig åt rätt håll.

1. Ställ dig framför eller bakom helin och fäll ner översta stjärtrotorbladet åt samma håll som sändarantennen pekar (alltså från dig)
2. Bladet ska röra sig åt samma håll som spaken du sköter stjärten med
3. Spaken till vänster, bladet till vänster och tvärtom

2009-03-25
Fortfarande kalasis på Mälaren.
Inga skidor behövs. Enbart ett tunt lager snö täcker isen.

2009-03-30
Inbjudan till Stockholms Läns Modellflygförbunds årsmöte

Härmed inbjuds ni att närvara och deltaga som klubbrepresentant för er klubb i samband med SLM:s årsmöte. Vi kommer att genomföra årsmötet den 5 april på Tekniska Museet hörsal kl. 12.00

Dagordning. Kaffe och smörgås kommer att serveras efter att årsmötet är avslutat.

Tomas Leijon kommer att vara föreläsare för ett seminarium efter årsmötet. Han har kallat denna föreläsning för: "Modellflyget leder flygets utveckling" Det är en mycket uppskattad föreläsning där Tomas har gjort en liknade för KSAK som han fick mycket beröm för. Det är gratis för alla SLM:are så se till att dina klubbkamrater anmäler sig. Det gör man på tfn: 08-662 41 44 eller på vår hemsida www.slmflyg.org.
Senast den 31 mars vill vi ha anmälan för att veta hur mycket kaffe och smörgås det går åt. Det finns många platser kvar.

Vi söker ungdomar för vår juniorstipendiat. Om ni i er klubb har ungdomar som aktivt arbetar för modellflyget, så belöna dessa med ett stipendium. Skriv eller ring till SLM så kommer vi betala ut ett ekonomiskt stipendiat för deras engagemang samt att dom kommer bli hyllade på årsmötet med blommor och plakett.

Vi behöver även förslag på personer som kan tänkas arbeta för att stimulera och assimilera ungdomar till modellflyget. Har ni någon person eller något förslag på en person hör av till expeditionen 08-662 41 44 dagtid.

Det är viktigt med er medverkan, för att föra modellflyget i länet framåt så att SLM från sin sida kan medverka till att stötta ungdomssatsningarna och så att vi blir fler modellflygare till vår fina hobby.

Styrelsen för SLM.

2009-04-05
Det börjar äntligen bli vår även fast marken inte har torkat upp än

2009-04-10
Påskhelgen ser ut att bli riktigs angenäm och återväxten verkar det inte var något fel på

2009-04-18
Lördagen har varit blåsig och kall, så då kan vi ta en bild från i slutet av mars då det också var kallt

2009-04-23
Bosse Nilsson har äntligen fått ihop sin Vibe som han stolt poserar med på Eskilstunafältet där provflygningen tog plats. Bosse är, om ni missat det, en av landets duktigaste segelpiloter.

2009-05-01
Webmastern tog med Lille Nexus till Värmland i hopp om att få till förgasarinställningarna. Men det är nog bara att konstatatera att motorn är slut. Den överhettar efter ett tag. Men att posera vid Hättälvens utloppet i Östersjön klarar den i alla fall till. Dock har Slommen dragit sig tillbaka. Den går enbart till strax efter isen gått upp.

2009_05-09
Bosse Nilsson är just nu nere i Danmark och flyger med de stora pojkarna på en träff som heter något så fantasifullt som "The Pitchbrothers Smackdown Sønderborg 2009". Bosse har lagt upp massor med bilder på vår server och mer lär komma framöver. Träffen har ju knappt börjat.

2009-05-12
Det börjar bli oherrans mycket helikopter i vår klubb. Så för att variera lite tar vi en bild på en mycket märklig helikopter som egentligen mer är att betrakta som en leksak. Man kan nämligen inte styra den alls. Utan man startar motorn, som är en vanlig metanolmotor av märket Cox .049. Sen får den flyga tills motorn stannar. Varefter den autoroterar ner och landar. Landar var kanske milt sagt. Slår i backen är väl närmare sanningen. Motorn sitter dikt fastskruvad ovanpå rotorn som snurrar helt fritt. Vridmomentet från motorn får rotorbladen att spinna runt, så motorns propeller plus helikopterns fyra rotorblad generarar lyftkraft tillräckligt för att farkosten ska kunna ta till väders. Kroppen är aerodynamiskt utformad så att den håller sig hyfsat still. Propellern är inte i linje med rotoraxeln. Motorns masscentrum är däremot placerad mitt ovanför rotoraxeln. Det ser lite lustigt ut, men om det inte var gjort på det viset skulle hela modellen skaka sönder och rotoraxeln, som endast är någon mm i diameter, skulle vika sig direkt. Rotoraxeln är på amerikanskt sätt fastsatt på enklaste vis. Dvs. den sitter direkt i plasten. Varför böka med lagringar? Nä, borra hål, trä igenom rotoraxeln, sätt på en bricka och platta till änden så inte brickan (som ska föreställa axiallagret) trillar av. Klart! Och vad händer om den flyger bort? Då köper man en ny. Motorn kostar 10 $

2009-05-17
Jimmy tyckte inte fältchefen håller efter banan, så han försökte hjälpa till med sin T-Rex 500. Och den överlevde faktiskt även fast det stundtals såg farligt ut. Det gjorde dock inte dekalerna som satt på rotorbladen. De gillade inte alls att fajtas med maskrosor.

2009-05-24
Bosse och Micke väntar att regnskuren ska sluta helt och hållet så de kan ge sig ut att flyga en stund till.

2009-05-31
Det ska va gult i år. Maskrosor och helikopter. Till och med Moa är gul. Kan det bli tjusigare? Men det har sitt pris. Man få stå ut med rapsbaggarna.

2009-06-06
Det var full rulle på Nationaldagen. Fast Olivias pappa Jimmy höll på att skrämma livet ur oss med nån sorts avancerad flygning under gräsrotshöjd. Helikoptern var dock oskadd märkligt nog. Dock något anstruken av jord.

2009-06-18
Vi får tillönska alla en trevlig midsommarhelg.

2009-06-22
Jimmys nya leksak.
Märkligt nog har den rotorn upptill? Det brukar inte Jimmys helikoptrar ha.

2009-07-06
Det märks att det är semestertider. Vissa tar inte ens med sig något att flyga med.

2009-07-11
Markus drar iväg med en modell som tydligen heter VIP.
Det var en 20 år senast den var i luften. Då med Hasse vid spakarna.

2009-08-08
Stefan försöker få ordning på Dannes Legato. En 4-taktsheli från Kysosho som inte precis rosade marknaden. Av förståeliga skäl. För den orkar med nöd och näppe upp från backen trots 30% nitro i soppan. 1210 rpm i rotorvarv är inte precis något att skryta över. Turligt nog flappar rotorbladen fritt utan dämpning.

2009-08-20
Stefan tycker att 4-takt i helikopter är så häftigt att han gärna vill fortsätta experimentera med Legaton.
Bilden tagen i Skokloster.

2009-09-20
Kugges Fieseler Storch som numera flygs av Markus Berg

2009-10-03
Bosses Multiplex Blizzard

2009-10-10
Schlüters Heli-Boy från slutet av 70-talet flyger fortfarande.
Riktigt bra till och med. Men den här är förstås försedd med ett gyro. Mekaniskt förstås. Fattas bara annat. Heli-Boy var den första pod-and-bom-helin. Man tröttnade på att aldrig komma åt ordentligt så man tog helt enkelt bort helkroppen och satte dit nåt för att skydda elektroniken. Men till och med på den tiden förstod man att kåpan inte matchade riktigt, så kommande Schlüterkonstruktioner såg mera likt ut som idag.

2009-10-17
Uppmuntrad av att den gule Heli-Boyen flög så fint fortsatte webmastern på gammelhelispåret och tog med en ännu äldre Schlüter Heli-Boy till landet. Vid tillfället brallade det på rätt bra utifrån Aspen och den här konstruktionen är väl inte den mest stabila helikopter som konstruerats, så det gällde att koncentrera sig för att inte hamna i de omgivande buskagen.
Eller bland de här gynnarna
Här står Heli-Boyen och varvar ner efter att på kvällen ha varit uppe och flugit på riktigt vid Asphyttans idrottsplats.

2009-10-24
David tränar inför Ballongprickningstävlingen i Älta. Han var den mest lovande nybörjaren som Willy haft för David flög själv efter två försök. Han kom på en hedrande niondeplats i tävlingen och det var en handfull veteraner efter honom i prislistan.

2009-10-31
Allhelgonahelgen har firats i vårt land under styvt 150 år.
Alla helgons dag firas den lördag som infaller mellan den 31 oktober och den 6 november. Då brinner ljusen på kyrkogårdarna till våra anhörigas minne.
Den 1 november, Allhelgonadagen, har katolska kyrkan sedan 700-talet firat de helgon som inte hade egna dagar i almanackan. Allhelgonadagen togs bort som helgdag vid almanacksreformen 1772. Den finns dock kvar som dag, men utan helgstatus.
Fredagen innan Allhegonahelgen är det som bekant All Hallows Even = Halloween. Vilket är ett nytt påfund i vårt rike kommen utifrån till alla barns och krämares stora glädje.

2009-11-06
Vid Red Barons ballongjakt för ett par veckor sen fick alla som ville pröva att flyga lina vilket t.ex. Bosse gjorde. Fastän han aldrig testat förut så flög han helt coolt med ena handen i byxfickan typ Det här var väl ingen konst?

2009-11-10
Danne och Christer gillar Hirobos GPHännu en. Och den flyger riktigt fint trots att förstå-sig-på'arna inte tror att det går att ha ett Futaba S3001 till stjärten. Men det gör det.

2009-11-15

2009-11-29
1'a advent började i solsken men dimmolnen drev in. Fast vad stoppar en entusiast?
Har man väl tagit sig till Norrboda från Bromma, så ska det väl flygas även om man inte ser nå't (den suddiga pricken är Mickes Raptor).

2009-12-05
Concept 30 DX flyger igen. Helt godkänt dessutom.
Och det mekaniska Sanwa-gyrot håller stjärten perfekt.

2009-12-12
Efter denna erbarmliga höst som nog varit den regnigaste i mannaminne kom det äntligen en dag med sol vilket förstås också bjöd på morgonfrost eftersom det var dagen före Luciadagen och ett par dar senare kom snön.

2009-12-18
Vår mästerbyggare Olle Flink håller som bäst på att tota ihop en Latécoére 521 (undrar om Olle verkligen tänker sätta dit 6 motorer, varav två är skjutande?).
Här förra vinterns project, torpedplanet T2 som är en Heinkel He 115A-2.

2009-12-31
Traditionsenligt avhölls Sylvesterflygningen på Norrboda.
Förutom de på bilden fanns ett gäng åskådare samt Magnus Bodén som anslöt senare med sin eldrivna röda T-Rex 600. Traditionsenligt vann Raptor-Micke även detta år. Denna gång med en glittrig T-Rex 450.

2010-01-06
Den globala uppvärmningen förhindrade utomhusaktiviteter. Därför for Bosse, Micke och Danne till Skinnskatteberg och deltog i Trettondagens inomhusträff.

2010-01-21
Stor koncentration råder när David flyger Minium på Bosön. Vad pappa Micke funderar på är höljt i dunkel.

2010-01-28
Glöm inte årsmötet idag kl. 19 i Föreningarnas hus (Club Myran) Bålsta. Latitud N59° 34' 1" Longitud E17° 32' 0"

2010-01-29
Kugge preparerar sin Taylorcraft F21B för vinterstart. Väl uppe i luften blev det en suddig bild tyvärr. Modellen var för snabb och ljuset för dåligt.

2010-02-06
Vinterflygandet pågår för fullt. Denna gång i Skokloster där Bella sköter grillen.

2010-02-15
Raptor-Micke har pillat ihop en skalakropp runt sin lilla HK-450.
Resultatet blev faktiskt imponerande trots att modellen är såpass liten.

2010-03-07
Klubbens nyreparerade gamla skolkärra, Bosse Gårdstads Funfly, har gjort ett litet skutt upp på en av båtbryggorna i Frösundaviken.

2010-03-20
Nu väntar vi bara på vårens ankomst. Men håll locket stängt på Pandoras ask som legat nedfryst i snön hela långa vintern.
Annars går det illa!

2010-04-04
Markus snöstartar sin Travel Air för sista gången denna säsong.
Tur att den lättar direkt. Nästa gång åker hjulen på.

2010-04-15
Glöm inte bort att det är bytardag i Kungsängen på söndag.

2010-04-19
Efter bytardagen i Kungsängen gick det rykten om att webmastern skulle testa nyinköpen vid Kalmarsandsbadet. Och det stämde ju inte alls. Eller hur?

2010-04-27
Ibland gästas klubben av gotlänningen Ove Larsson från Västerås som är en hejare på att flyga helikopter rent och snyggt. Det ser så enkelt ut när han gör stora cirklar på låg höjd, baklänges och upp-och-ner. Lugnt och sansat precis som det vore den naturligaste sak i världen.

2010-05-14
Kristihimmelsfärdsträffen i Norberg 2010 hade satsat på nostalgi varför Danne tog med två Schlüter Heli-Boy helikoptrar. Tyvärr blev flygningen mycket kort, då vår Herre behagade öppna vattenkranen precis när det var dags att ta till väders.
Raptor-Mickes Concept 30 blev inte ens urlastad.

2010-05-23
Somliga tror att modellplan får hästar i sken?
Tja, skulle väl vara för att de är modellplan då. Riktiga flyg tycks inte bekymra dem.

2010-06-03
Vädret är förhoppningsvis som alltid vara på vår sida.
Alla är välkomna, medlemmar som gäster. Med eller utan flygetyg.
Enklare servering kommer att finnas.

2010-06-07
Under Nationaldagen var det två yngre gentlemen som tävlade om vem som bäst friserade gräskanten, allt medan en ännu yngre gentleman verkade vara måttligt intresserad och tyckte väl med all rätt att det finns enklare sätt att klippa gräs. Dessutom blir resultatet bra mycket bättre.

2010-07-04
Dagarna är svettiga så det förslår.
Först framåt kvällen orkar man masa sig till fältet.

2010-07-12
Olle Flinks Dornier Do 18

2010-07-25
Nu när vattnet fullkomligt öser ner efter så lång torka kan det vara dags att presentera Olle Flinks senaste vattenburna skapelse, en Latècoère 521.
Precis som Volvo Sonett har den "sechs" förgasare och det blåser bra om byxbenen när Olle gasar på.

2010-08-08
Under Gränsträffen flög norrmannen Geir Fleshe sin Fairchild Republic A-10 Thunderbolt II eller "Warthog" som den ofta benämns.
Förarplatsen ser ut så här och vingen på detta vis.

2010-08-21
Håbo Festdag 2010 blev en lite tam tillställning jämfört med en del tidigare år. Men vi var där och flög. Dock enbart med helikopter då det blåste rätt ordentligt. Micke kollar in när www.yr.no säger att regnet skall komma, medan Moa hade slagit i knäet. Vilket noterades med en lätt axelryckning av Mickes valp, som tyckte att Tora var ett lugnare alternativ.
Strax före 1 kom regnet och vi fann det för gott att tacka för oss och överlät platsen åt tornerspelarna som förberedde sitt uppträdande. Vi fick känna på en av riddarnas hjälmar och den var rejält tung. Vilket den tydligen måste vara då de dangar på varann med riktiga svärd. Dock är eggen nerslipad förstås.

2010-08-26
Fältet behöver klippas av en riktig klippare. Flyger man helikopter behöver man förstås inte bry sig.

2010-08-31
Tommy flyger numera utan batterier och paddel.

2010-09-08
Nostalgiheliträff på söndag i Nyköping.

2010-09-14
Förhoppningsvis slipper vi dessa gynnare på fältet. Fast man vet aldrig beroende på vad Krister sår på åkrarna.

2010-09-22
IBM-klubben tackar för att de fick komma på återbesök och ett speciellt tack till Markus för hans insats under flygdagen den 22 sept. De flesta besökarna kom dock som synes inte från IBM.

2010-09-29
På Jet Power Messe fanns det mycket att beskåda som denna Airbus som är av rätt rejäla dimensioner.

2010-10-04
Markus är inte snäll. Bara för Danne busflög lite behöver man väl inte trycka ner kompisen i gräset!

2010-10-09
Markus blev Bosses första elev.

2010-10-23
Ballongjakten 2010. David, segrare i juniorklassen.

2010-11-06
Alla Helgons Dag. En vecka in i november, men Ingrid Marie är fortfarande utsökta.
Vilket antagligen föranledde den lille fågeln att ta ett bett den med.

2010-11-13
Vissa flyger på vintern under huttrande omständigheter fast denne hellre borde hålla sig hemma och hjälpa hustrun. Det där med att nya motorn måste köras in är nog mest en bortförklaring.

2010-12-05
Kugge, en av de våra från orten man måste ha sett innan man lägger näsan i vädret
(om man får tro Ulf Peder Olrog), flyger gärna på vintern.
Denna gång med en Tailorcraft. Skar ner lite i snön, men annars funkade det fint. Vilket tyvärr inte gällde för infarten till fältet.

2010-12-22
BusyBee önskar alla en God Jul. Samt att saltbilarna inte startar att släden glider lite lättare.

2010-12-26
Eftersom saltbilarna hade startförbud kunde tomten leverera sina klappar utan problem. Webmastern fick en flygrelaterad bok från den tiden han var liten. Numera tas bilderna från en Hughes 500 baserad i Grillby. Företaget Svenska Aerobilder sitter på en oerhörd bildskatt tagna från luften i över 100 år.

2010-12-31
Nyårsafton 2010
Det var tungskottat, men till slut så gick det. Dessutom trevligt med besök.
Från vänster till höger Micke, Tobbe, Bosse, Kugge, Stefan, Daniel och Danne.
Uffe40 och Charlie hade redan lämnat för andra aktiviteter.

2011-01-04
Den så kallade "solförmörkelsen" var då inte mycket att hurra över.

2011-01-06

2011-01-18
Detta är ingen syjunta som man kanske skulle kunna tro, utan Bosse som håller teorikurs 1A om vad som menas med girplan och andra fikontermer man bör känna till för att kunna styra ett flygplan. Som demoexempel använder han en Eagletsom är en liten traditionell trainer från Goldberg. Och bevisligen flyger den. Eller åtminstone landar.

2011-01-26
Bosön 22 jan 2011. David flyger och man tycker sig skymta rester av pizzaätande i bakgrunden, eller.....?

2011-03-01
Foto-Bosse har visst varit på månen, eller är det månde nånting som fallit därifrån som åstadkommit kratern?

2011-03-13
Danne har ju lovat att trappa ner på antalet helisar,
men vad gör man när det dyker upp en Robbe Futura Royal i mint condition?

2011-03-20
Vintern som såg ut att ha släppt sitt grepp för detta år återhämtade sig genom att fylla på med ytterligare ett snölager.

2011-04-03
1 april gjorde jag premiär inom modellflyget på Norrboda Airport med mitt.... entusiastiskt.....ihopskruvade flygplan. Kompisen Markus Berg med pappa Berg fick bistå med sin expertis och erfarenhet i att ställa in maskinen ordentligt. Vilket gick väldigt bra trots dimma och kyla. Stort Tack! Så nu finns det ingen återvändo för mig att börja flyga så fort väder och tid tillåter.

2011-04-13
Är det onsdag så är det. Trots att vädret inte var något att hänga i julgran precis så skulle det flygas. Åtminstone så länge soppan räckte.

2011-04-19
Nu när värmen kommit har vi tyvärr fått sällskap av andra flygare.
Så nu är det bara att drömma sig tillbaks till den delen av året då termometern stod på tvåsiffrigt och det var garanterat myggfritt

2011-04-22
Var ni verkligen så elaka att ni skrämde bort påskhäxorna?

2011-04-27
Påsken är till ända, men vi håller kvar vid gult ett tag till då Stefan äntligen fått liv i sitt Milleprojekt. Han skulle bara haft rotorblad i gult också så hade det varit ännu mer påskalikt. En liten gul kyckling innanför huven hade heller inte varit fel.

2011-05-10
I väntan på att få se Futura Royalen premiäras tog Danne fram sin gamla Concept EP som inte varit i luften sen Halmstadsträffen 2008 förutom ett tappert försök att flyga den på vintern vilket skändligen misslyckades. Nu inväntar den Veteranträffen i Nyköping till hösten då den åter får ta till väders.

2011-05-15
Men något darriga ben klarade Stefan premiären av Futura Royalen. Det här var top-of-the line på sin tid och den flög såklart stabilt utan några konstigheter. Men det är ändå nervöst första gången nånting man är rädd om ska upp i luften. Man kan ju ha förbisett något? Fast Stefan är inte direkt lagd åt det hållet. Men även den bästa gör sina misstag ibland, även om det är sällsynt.

2011-05-20
Futura Royalen är ett bygge av yppersta klass. För att visa hur det också kan se ut är här resterna en Schlüter Heli-Baby. Massor fattas, men det som finns är faktiskt helt förutom flottörerna. Den går att ställa i ordning, men borde egentligen bevaras i befintligt skick som ett exempel på ett s.k. "lagårdsfynd".

2011-05-27
Hirobos lilla Shuttle fanns även att tillgå som helkroppsmodell.
Detta exemplar är tyvärr lite skamfilat.

2011-06-01
När IBM-klubbens RC-sektion åter gästade Norrboda den sista maj sken solen från klar himmel. Men ack vad det blåste. Det enda som kom i luften var Dannes Hirobo Shuttle som skuttade vilt i byarna, så det blev mest till att gasa bil. Både metanol och eldrivna. Men gästerna trivdes med det också. Korven och kaffet gjorde väl sitt till kan man tro. Det blev totalt sett en lyckad tillställning trots omständigheterna.

2011-06-08
Johan har lite problem med att regissera sin fotograf  

2011-06-19
Helirauk 2011 och klubben är som vanligt representerad.
Här Petri med sin Hirobo Freya. Dannes Hirobo startade inte av någon konstig anledning?

2011-06-27
Midsommaren med Elin kan firas på olika sätt    (notera optimistglasögonen)

2011-07-10
Ibland dyker det upp gamlingar som denna oflugna Schlüter Bell 222.

2011-07-16
Under Thaifestivalen i Ragunda störde Danne och Stefan drakförsäljningen med mycket intressantare flygfarkoster.

2011-07-25
Det är någon som plattat till en stackars kopparorm på infarten till fältet.
Och det är ingen orm utan en ödla som saknar ben.

2011-07-29
Har man helikoptern med sig under semestern varför inte underhålla omgivningen med lite flygning?
Som här när Stefan nattade över i Galtström som är en gammal hamn vid Östersjön med nedlagt järnbruk och egen museibana. Plus en ångdriven lyftkran. Alltsammans väl värt ett besök om man vill insupa lite svensk industrihistoria. Och man behöver inte svälta för det finns både restaurang och café samt nån sorts mystisk handelsbod i ett timrat härbre. Vill man ha färsk fisk ligger Skatans fiskeläge inte långt bort längs Kustvägen.

2011-08-07
Stinson AT-19 Reliant uppvisningsflyger på Gränsträffen i Arvika 2011.

2011-08-21
Håbo Festdag 2011 regnade bort.
Danne lyckades dock flyga en halv tank med en Caliber 30 innan han fick skjuta ihop antennen och snabbt plocka in allt som var framdraget. Men dagen efter sken solen och det var full rulle på Norrboda och vissa hade väldans roligt åt att plasten hade släppt från Webmasterns helikopter efter allt regnande dagen innan.

2011-09-04
På onsdag eftermiddag och kväll är det IBM-träff på Norrboda. Vore trevligt om någon dök upp så det blir lite flygande att skåda. Förtäring kommer att finnas.
Omslagsbilden är tagen av Patrik och visar med all tydlig önskvärdhet varför man bör undvika att krascha på kullen där enen står.

2011-09-12
Klubben hade förra onsdagen besök av långväga gäster. Nämligen Andres och hans kompis som flög ett antal frigolitkärror. Bland annat en 2,5 meters seglare Arttech Diamond 2500.

2011-09-25
Metanolhelisar. Ett utdöende släkte? I vart fall inte hos oss. Alla metanolmaskinerna den 24 sept 2011 samlade till gruppbild. Förhoppningsvis inte den sista fina höstdagen.

1. Kyosho Caliber 30
2. JR Sylphide 90 C
3. Kyosho Caliber 30 FT
4. Robbe Futura Nova
5. Kavan Ranger
6. Thunder Tiger Raptor 90 V-Max

2011-10-01
Nu när de eländiga myggen kommit tillbaks är det dags för bekämpning.
Stefan gör sitt bästa med Futuran för att hålla dem på avstånd.

2011-10-08
Tre tappra krigare tog sig ut till fältet i snålblåsten medan alla vettiga människor stannade inne och tittade på Tipsextra.

2011-10-24
Då ska vi se om vi kan flytta på bordet. Full gas!

2011-10-30
David vann Ballongjaktens juniorklass 2011.

2011-11-23
Med anledning av en viss högtidsdag bjuds det på doppa på fältet på lördag om vädret är tjänligt. Dvs. om någon tar med kaffe eftersom födelsedagsbarnet inte dricker sånt. Då äntligen kan vi kanske få höra den fulla historen om den sägenomspunna Concept 30'an? Om inte annat får vi väl hålla tillgodo med en annan berättlse om en likadan nybörjarheli. Här är i alla fall den första bilden när den dök upp hos oss en vinterdag för många år sedan. 10 januari 2004 närmare bestämt.

2011-11-26
Ordförande Bosse har fått ett nytt intresse. Naturfotografering.
Här har han siktat in den Klagande Radikalsångaren som normalt hör hemma i Brommatrakterna men av någon anledning förirrat sig till våra marker.

2011-12-06
Det lackar mot jul och tomtarna nu för tiden använder inte släde som synes.
Sigtuna marknad kanske får lite snö trots att det inte verkar så just nu i alla fall.
Webmastern drar till varmare trakter, så om det är någon som klagar på hemsidan lär det klinga ohört. Hur som helst, en riktigt God Jul på er allesammans hur det än blir.

2012-01-01
Alla Sylvesterpiloterna 2011 exkl. motljusfotografen

2012-01-09
Så här mitt i vintern kan det kanske kännas skönt att minnas Nationaldagen 2010.

2012-01-29
Ordförande Bosse bidrog med denna vinterbild från parkeringen taget mot söder. Han passar samtidigt på att påminna om årsmötet den 15 februari.

2012-03-04
Fredrik förbereder en start med trainern.

2012-03-15
Fredrik har skapat ett mellanting mellan ett flygplan och raket. Flög den?
Lyfte gjorde den i alla fall, men om man ska kalla det för flyga är väl diskutabelt. Snarare ett nödtorftigt kontrollerat tumlande.

2012-03-26
Stefan har tagit över Mickes Raptor.

2012-04-05
Martin justerar nålen på sin LA-Flyer .40.

2012-04-15
Markus Cub

2012-04-30
Charlies Sceadu visar tänderna.

2012-05-05
Markus skulle impa på sina pojkar med lite vattenbombning på Valborgsmässoafton. Sönernas uppfattning om action var dock inte densamma som pappans. TV-tittande och alla spelmanicker har skämt bort ungarna.

2012-05-12
Banarbete 12 maj (ej att förväxlas med barnarbete).
Dock svårt att bestämma åldern på den märkliga häst-älgen.
Alla vet ju att älgar är passgångare,
men det hade den där krabaten tydligen ingen aning om.

2012-05-20
Att modellflygplan skulle skrämma hästar är en allmännt spridd åsikt. Frågan är bara varför de inte skräms av riktiga? Som denna North American AT-16 (mer känd som Flygvapnets skolplan SK-16). Speciellt när den i trädtoppshöjd dånar över dem.

2012-05-24
Under IBM-träffen den 23 maj tog Lasse Fredriksson med sig MFK Fyris skolkärra och alla som ville fick pröva på att spaka.

2012-06-07
Under Nationaldagen kom Jocke på besök med sin Tricopter.
Intressanta skapelser, men man kan inte beskylla dem för att vara vackra. Det sägs ju att enda anledningen till att en helikopter flyger är att den är så ful att Moder Jord stöter den ifrån sig. I så fall måste den här tingesten flyga extremt bra.

2012-06-28
I klubben finns faktiskt två Nexus Legato. Den enda 4-taktsheli som satts i produktion oss veterligt. Trots att det sitter en OS 52 Surpass och trycker på är det nätt och jämt att den flyger, så den togs snabbt ur marknaden. Varvtalet är så lågt att Nexusens ordinarie rotorhuvud inte fungerar, utan man tvingades använda den flappande upphängningen från de tidiga Concept-modellerna. Mest troligt tog man rotorhuvudet från Concept 46 VR. I bakgrunden klipper Markus fältet. Han flyger vanliga modellflygplan så gräset behöver hållas kort om de ska orka upp. Blött gräs är tungt för små hjul.

2012-07-06
Hoppe årsmodell 2012 ser ut på detta viset.

2012-07-13
Eftersom man ändå aldrig får några kompisar på fältet numera, kan man lika gärna stanna hemma och ägna sig åt trädgårdsarbete. Så fram med sågen och började rensa i flädern som vuxit sig alldeles för stor. Men då flaxade det till ovanför huvudet och när grenen ramlat till backen förstod man snart varför. Så nu får även det arbetet anstå tills ungarna lämnat boet. Och lika bra är väl det. Man blir bara svettig av utomhusarbete i vackert väder. På köpet fick duvan bättre utsikt. Men den hade säkert hellre behållt den andra grenen. Men, men, gjort är gjort och inte mycket att göra åt. Hen får ha det så vare sig hen vill eller ej. Förresten borde den ha fattat att den heter Skogsduva och inte Trädgårdsduva. Så lite grand får den skylla sig själv faktiskt.

2012-07-18
Magnus förra MFA 500 omkom när förgasararmen släppt och motorn rusat upp till fullgas då modellen steg till en 100 meter och sen damp i backen varvid den alldeles nybyggda modellen förvandlades till skrot.
Danne hade en MFA 500 med kollektiv pitch stående som Magnus fick ta över. Och skulle samma sak hända med den kan han i vart fall förhindra att modellen lyfter och far iväg vilket inte var möjligt med den förra som hade fast pitch där det enbart är motorvarvet som kontrollerar lyftkraften.

2012-07-31
Mattias varvar helikopterflygandet med enkla flygplan av depron och frigolit som ska föreställa en F18 Hornet.

2012-08-04
Mattias nyförvärv som är en Mustang av frigolit är framtung och trots att banan är nyklippt står den på öronen. Han fick dock hjälp av Markus som höll i medan Mattias gav järnet och minsann släppte inte gräset sitt grepp om hjulen så den kom upp. Landställen är infällbara så i princip skulle den väl kunna kaststartas.

2012-08-18

2012-08-26
Busy Bee's camp under Skokloster Off-Shore 2012 redo att ta emot folkanstormningen.

2012-09-07
Full fart under IBM's R/C-sektions höstträff.

2012-10-03
Mattias har drämt till med en Goblin 700.

2012-10-22
SLM Ballongprickning linflyg. Samling lördag 27 oktober klockan 10.30 för anmälan i Grusgropen (Ältadalen), Älta. GPS-kordinater N 59.15.26 E 18.12.23. Arrangör SLM och MFK Red Baron. Ansvarig Carl Carlin. Tävlingsstart klockan 11.
Som vanligt gäller att alla som vill får vara med. Man kan låna en av våra klubbmodeller om du saknar egen lämplig modell. Alla som kan flyga en linstyrd modell runt, runt, runt kan deltaga, även icke klubbmedlemmar. mvh Willy Blom

2012-10-28
David gjorde det igen. 3'e segern i rad i ungdomsklassen.
Webmastern lyckades nästan lika bra. Knep andraplatsen med endast två missade ballonger.
Oslagbare Willy Blom hade enbart 1 miss som han dessutom satte som förste deltagare vilket skapade en viss förstämning bland övriga deltagare. Men toppstriden blev hård då segraren missade 1 gång, andraplatserade 2 gånger och tredjeplatserade hade 3 förbiflygningar utan träff. Den sistnämnde var för övrigt Ballonggeneralen i egen hög person.

2012-11-19
Wiken blev så glad att se att hans gamla heli fortfarande flyger. Nuvarande ägare har dock vissa problem att få den att leva upp till prestationerna den levererade i fornstora dar. Men han tränar för fullt.

2012-12-22
Enda fördelen med att flyga på vintern är väl att man slipper myggen

2012-12-27
Dags att påminna om nyårsflygningen. Det kan faktiskt bli barmark även i år.

2012-12-31
Parkeringen räckte inte till för alla Sylvesterflygare

2013-01-02
Sylvesterpiloterna 2012.
Micke, Magnus, Mattias, Marcus, Stefan, Daniel, Bosse, Danne

2013-01-18
Pappa! Varför kan du inte leka med mig stället?

2013-02-04
Mickes Radikal bensinheli

2013-02-20
Nu börjar dagarna bli så långa att man hinner ett par ackar efter jobbet.

2013-03-02
Fastän solen skiner är det bitande kallt. Hade inte varit fel om vi behållt gamla klubbstugan.

2013-03-16
Raptorer verkar vara seglivade.

2013-03-30
Fredrik har moddat vingen som fått trainern att värpa ett påskägg.

2013-04-07
Snön drar sig sakteliga tillbaka och solen lockar fram vårblommorna.

2013-04-23
Nu när snön är borta visade det sig att somliga inte överlevde vintern. Men den enes död är den andres bröd, så helt tillspillogivet blev inte detta rådjurs olycksaliga öde.

2013-04-30
Det är ingen R/C-bil.......

2013-05-22
IBM-klubbens träff på Norrboda började med duggregn och att Danne klippte hela fältet.
Ingen dök upp. Men det slutade med stor uppslutning och solsken från molnfri himmel.

2013-05-31
Snart dags för traditionsenlig flygning på Nationaldagen.

2013-06-13
En av Nationaldagsflygarna 2013.

2013-06-21
Midsommar 2013 och klipparen är trasig.
Nästan lite högt för helisarna också.

2013-12-31
Sylvesterflygningen var välbesökt och vinnaren av en flaska bubbel blev en Raptor.

Länk till en kortare artikel om Sylvesterträffen.

2014-04-14
Schlüters HeliStar benämnd D-STAR

2014-07-16
Mitten av juli och dags att lufta delar av Shuttleflottan. Från vänster Shuttle Plus (toppstart), Shuttle 2 eller NS=New Shuttle (remstart) samt två Shuttle Z (ryckstart).

Det finns ytterligare Hirobo Shuttle i klubben i det ursprungliga utförandet att få luftvärdiga vad det lider.
1.    Hirobo Shuttle

2.    Hirobo Shuttle

3.    Hirobo Shuttle

4.    Hirobo Shuttle

   
   2014-07-29
   Den nya sortens modellflygare

   
   2014-08-17
   Håbo Festdag 2014